扶贫工作是党和国家的重要工作,扶贫攻坚是全面建成小康社会的目标任务,关系到中华民族复兴伟业的实现。对于我这样有过一线扶贫工作经历的人来说,体会和感想更加深切。
20_年,还在担任中纪委和监察部驻海关总署办公室主任的我,在接到上级决定委派我担任河南鲁山县挂职副县长的通知后,当即向组织表示,坚决服从安排,一定认真学习贯彻党中央、国务院有关扶贫工作的重要指示和文件精神,全力做好扶贫工作。并立即到任,投入到工作中。后来在扶贫期间又经历了严酷的抗击非典工作,直至2003年下半年,圆满完成了任务。回想起这段扶贫工作经历,让我终生受益,难以忘怀,有几点深刻的感想和体会。
一是要把个人理想和扶贫的任务目标结合在一起,才能有所收获。涓涓细流只有汇入滚滚洪流中,才能形成滔滔不绝的江河湖海。尽管每个人都有自己的工作志愿和兴趣爱好,也希望选择一个好的工作环境和岗位。但是在党的工作需要面前,个人应当服从组织统一安排。个人只有把有限的生命和精力,投入到为党和国家的崇高事业而为之努力奋斗的征程中,才不会虚度年华。个人建功立业的愿望也只有融入到创建中华民族复兴的千秋伟业中,才能贡献出自己的智慧和力量,才会发挥出应有的作用。扶贫工作正是这样的一个伟大事业,在这场同贫穷落后的斗争中,个人能够发一点光,出一点力,这是难得的机遇。农村是一个广阔的天地,那里既是工作的舞台,又是学习的课堂;既是得到艰苦环境锻炼的机会,也是接受组织对自己检验和考验的机会。个人思想认识提高了,工作自觉性增强了,个人理想和扶贫工作结合的紧密了,才会对扶贫工作做出应有的贡献。
二是要坚持把党的扶贫政策和当地扶贫工作实际结合在一起,才能有所成绩。没有调查就没有发言权。我一到鲁山,立刻到二十多个乡镇的山村和农户进行考察和调研,深入基层开展调查研究,与乡镇干部、基层群众以及贫困农民座谈谈话,了解掌握扶贫工作的实际情况,做到心中有数。工作中注意把上级的扶贫政策同当地的实际情况相结合,有针对性的实施精准扶贫。及时研究上报总署了《海关总署定点扶贫工作五年规划》和当年扶贫工作计划。提出了坚持开发式扶贫、坚持短中长期结合的、可持续发展的扶贫工作思路,提出了把教育扶贫、科技扶贫和生态旅游扶贫作为工作重点,得到了总署和鲁山县委县政府的批准,也得到了乡镇干部和群众的大力拥护。为支持鲁山县教育事业,解决适龄儿童入学问题,我先后支持修建扩建了海关第十七、第十八和第十九希望小学;为提高农民的科技知识和文化水平,支持修建了农民科技培训站和文化站。为帮助山区扶贫,充分利用自然环境搞旅游开发,支持山民开山修路、建桥、打井等。当时的荒山野岭如十八垛、莲花盆、画眉谷,今天已经成为旅游景区,山民依托景区经营农家乐餐饮住宿和土特产销售,有效的解决了一些贫困户的脱贫问题。
三是要用心把工作的能动性同当地贫困群众的利益结合在一起,才能办好实事。密切联系群众,是党的光荣传统和作风。扶贫工作必须紧密联系群众,立足于解决贫困群众急需的实际困难,才能一点一滴为群众多办好事、办实事,长期坚持,久久为功。张官营有个雠(音丑)河桥,曾是清末修的石板桥,上面仅剩的一块石板也破损了,行走很危险。为解决村民世代迫切的出行问题,我支持村里修建了一座钢筋混凝土的海关桥,通车典礼时,鞭炮声和村民喜悦的欢呼声此起彼伏,村民握着我的手说,非常感谢海关给他们办了实事好事。当时在《平顶山晚报》上我看到有一则消息,鲁山县尧山籍的学生袁利峰考上县一高,但是家中无钱交学费,袁利峰为上学,跪求母亲要学费。我经县教育局了解情况属实后,给袁利峰送去2000元钱,鼓励他好好学习。鲁山水泥厂下岗职工王东妻子常年多病,家境困难。在全县心连心活动中,我与他结成帮扶对子。除了给他捐赠部分钱物,还结合他能打铁的特点,帮他建成一个打铁铺,他从此有了经济来源,生活得到了改善。在鲁山扶贫期间,我们就是从点滴做起,力求把扶贫工作落到实处,使贫困群众得到实际利益。
20_年,在扶贫工作中,遇上了非典型肺炎病毒传染性疾病的事件。我负责尧山镇的防控工作。几个月连续蹲守在乡镇,用心做好工作,同基层人员群众一起严防死守,没有让病毒传染到当地,保住了一方平安。
#110945
在我开始刚做为一位销售员的时候,我的业绩做得很差劲,我却跟自己解释说:“我不会?,因为_x,我的计划没完成,因为_x”我总是在找借口,在抱怨。但我从未意识到给自已找借口的同时,我已经变得相当的消极了。其时祸根就是自已了。说起我的转变也很有意思,我无意中听到的一句歌词给了我很大的启发“要让人生更加漂亮,要努力才能有运”。从此“要努力才能有运”深深的刻入我的脑海中。每当我失败低落的时候,我都会暗暗给自已鼓劲,我坚信一点,只要有付出,就一定会有回报的。我开始以很积极的心态来对待客户,肯学着动脑去想方法跟进客人,事实证明一种结果,我比以前成功了许多。
一、要客第一,合理安排时间,做有价值客户的生意
做为一个销售人员,我们的时间有限的,所有来店的客户都是有希望成交的,而在一天的时间里个个不放过,从而浪费了大量的时间在那些因客观原因非要置后合作的客户身上。首要的事是对客户进行分类,从而在最短时间内找到一些重中之重的客户。
二、知彼解已,先理解客户,再让客户来理解我们
在进行完与客户和第一次亲密接触后,我们一定会碰到许多难缠的客人,误解也会产生储多问题。当遇到这样的一些障碍时,我们不能先去抱怨客户,他不够理解我们。事实上我们是有可能挽回这些客户的,虽然达不到的成功率,但我们经过一些方式的努力后,事实证明我们将大多数的客户,争取回来了。如何先理解客户呢?那我们必须先要进行区分对待,对于新接触而抗拒的客人来说,关键在于别太在意他说什么,甚至可以认为他们这只是一种托辞罢了(别忘了,客户他的思想也会随时在变的,永远没有一成不变的客户)。我们只需记得我们得将我们产品的优点亮点告诉他。你会很惊奇的发现客人的态度慢慢转变,这样,机会来了!
三、不断更新,不断超越、不断成长,蓄势待发
锯用久了会变钝,只有重新磨后,才会锋利再现。我们做为一个销售人员,如果不懂得随时提升自已,有一天我们也将从旧日所谓的辉煌中跌入低谷。对于我们来说及时的汲取新知识原素相当重要,除了书本外,我认为在工作中,用心去学是相当重要的。我相信一点,一个人的能力总是有限的。我们同事之间
互相交流各自所拥有的丰富经验优为重要。下次我可以用在相类似的客户身上,我们就有更多成功的把握了。我们也可以从同行那边学到知识,那样才能“知彼知己,百战不殆”,在竟争中,让自已处在一个有利的位置。我们要不断的超越自已,紧记一句话,不要与你的同事去比较长短,那样只会令你利欲熏心,而让自已精力焕散。与自已比赛吧,你在不断超越自已的同时,很可能你已经超越他人,而你是没在任何恶性压力下,轻松达到一个顶峰。
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新年伊始,我来到一个新的工作环境线路示范工队,转眼间2017已过去一大半,在示范工队这大半年的时间里,通过队领导及指导老师的教育,使我们在各方面都有了较大的提升,现总结如下:
一、提升了我们的业务技能。
作为一名铁路职工,我们要有过硬的本领才能出色地完成上级交给我们的工作。在示范工队的管理中即重视现场作业实践也狠抓理论知识学习,以此来提高我们每个人的业务技能。在现场作业过程中我们有经验丰富的王老师、陈老师细致耐心地给我们教学,指导我们进行线路、道岔的精细检查,方向、高低、三角坑等线路病害的查找,最后通过线路、道岔的起道、拨道、改道作业、钢轨打磨作业、成段轨缝调整作业,手把手教我们每个人动手实践处理现场病害。除了现场作业实践以外,队领导还特别注重理论知识的教育,每周定期组织全队职工开展理论知识学习,一方面通过《技规》、《修规》、《安规》及各种管理文件的学习使我们熟悉各类技术规章,管理规定。另一方面通过《铁路线路工》、《铁路道岔》等书籍,组织我们学习铁路线路结构构造,设计理论知识,了解铁路线路设备。队领导及两位老师还特别注重现场管理制度和安全制度的教育,通过每天严格执行“三会”制度,坚持工机具上下道清点,坚持“手比、眼看、口呼”、“同去同归”等制度,规范我们的行为使我们能够严格按照标准化程序作业,同时保障劳动安全。
二、培养了我们良好的生活习惯。
良好的生活习惯对一个人的生活状态有着重要的作用,曾几何时因为工作时间没有规律,又远离学校家庭缺少老师父母的监督管理就慢慢放松了自己,出现了譬如房间卫生凌乱,不叠被子,无节制地打游戏,不按点吃饭等不良习惯。领导们看到我们年轻人身上的这种通病,煞费苦心,给我们制定了严格的作息制度来改正我们的不良习性,要求每天按点起床,整理内务,晚上11点准时熄灯睡觉,在示范工队队长及两位老师的严格要求管理下,经过一段时间的培养,我又重拾当年良好的生活习惯。
三、给我们创造了一个团结友爱的大家庭。
我们线路示范工队是全段最年轻的班组,大部分成员都离家千里之外,远离父母,亲朋好友,但我们在这陌生的地方一点也不感到孤独,因为我们有示范工队这样一个其乐融融的大家庭。大家在工作上积极进取,互相帮助,共同进步。在生活上我们经常组织各种有意义的活动,丰富我们的业余生活,增进了大家之间的感情。两位老师不仅交给我们业务上的知识,还经常灌输给我们生活经验,教我们为人处世的道理,使我们各方面素质都有很大的提高。
线路示范工队工作上按标准作业,学习上勤奋刻苦,思想上积极进取,生活上保持良好的生活习惯,给我们年轻人提供了一个非常好的环境。相信经过示范工队各位领导的悉心教导加上我们自身的努力,线路工队一定会为我们段培养出更多优秀的人才。
为贯彻市公司优化组合的运作理念和接应主业区域属地化管理的需要,公司撤销了原网络维护分公司,继而成立了通信技术中心,目的在于进一步加强光缆维护、光缆熔接、设备安装工程、智能大楼布线等方面的专业化操作能力,提高各项维护工作的质量与水平,增强综合竞争力。现在就通信技术中心下步工作思路汇报如下:
一、以提升服务质量为契机,狠抓业务发展。
20--年以来经过大家的共同努力,维护业务收入取得了可喜的成绩,并实现了利润的持续增长,在接下来的工作中,我将继续转好服务质量管理,控制成本,全面完成业务收入预算指标。
1、光缆维护方面。继续做好光缆维护的日常管理、督察工作,加强维护队伍素质建设,进一步完善计件考核办法,加大巡线员考核力度,按照签订的代维协议和移动公司的考核标准,严格做好每一项工作,让移动公司满意,让市公司放心。
2、光缆熔接方面。加强熔接人员的业务知识培训,定期组织技能大比武,不断提高熔接人员的业务技能水平,同时要严格做好每次的割接、抢修工作,坚持做到抢修、割接不超时,积极打造优秀的品牌形象。
3、设备安装工程方面。继续配合主业做好设备安装工作,严格按照主业对设备安装工程的质量、工期的要求,保质保量的完成设备安装工作,取得业务上的突破。
4、智能大楼布线及商务领航方面。智能大楼及商务领航的发展已经是大势所趋,而此两项业务也无可非议的可以成为我们通信技术中心今后新的利润增长点。为此,接下来我们将利用公司现有的人力、技术、设备资源,大力开展智能布线及商务领航这两项业务的业务知识培训,迅速建立一支业务技能扎实的骨干队伍,拓展该类业务。
二、进一步明确岗位职责,增强员工工作责任感。
工作责权不明确,分工不清晰,往往是造成员工的工作积极性下降,工作效率不高的主要原因,为此,通信技术中心下步将根据业务划分后的实际情况,进一步细分岗位职责,规范施工流程,使每位员工充分认识和明确各自的岗位职责和权限,各司其职,避免工作盲目性,清楚什么岗位做什么事以及该做什么,不该做什么,以此明确员工的工作目标,强化员工的责任和流程意识,完成各种资源的合理配备,进一步提高工作效率。
三、进一步加强内部管理,完善监督、检查和考核制度。
继续强化监督、检查管理,建立健全监督、检查和考核体制,切实加强内部管理。根据市公司的总体战略目标和通信技术中心的发展方向,充分结合每个岗位的实际工作,狠抓责任,落实到人,进一步加大对员工个人的考核力度,科学评价员工的工作实绩,形成科学的考核机制。定期深入施工维护现场进行全面的监督检查,并实行现场落实、现场考核,根据不同的考核结果,实行有差别培养,形成科学有效的激励约束机制,提高员工工作积极性。
四、完善服务质量分析制度,不断提高维护服务质量。
进一步提高对每月服务质量数据分析的能力,从数据中找问题,对发现的问题作出及时响应,针对出现问题及时做出维护计划及专项整治安排。通过服务质量分析逐步提高线路维护质量,发掘优秀线务员和淘汰不合格线务员,促进人员的良性循环。
五、继续抓好安全生产、安全保卫工作。
通信技术中心将继续落实安全生产、安全保卫各项基础工作,树立“以人为本,安全第一”的方针,健全监督、检查、考核体系,加强安全知识教育,提高全员安全防范意识,进行不定期的安全生产检查,整治薄弱环节,及时消除隐患,确保企业安全稳定运行。
九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况――迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。
一、九月份劳动安全工作情况
1、深入开展“三查”活动:
按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。
2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10日至18日,车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后,车间又将维修分成三组,按施工计划的要求,逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆,在设备到之前,做好加密和更型前安装的一切准备工作。
3、迎接了局红外线动态检测车。
9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
4、设备秋季整备准备工作。
9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划,确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法,由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料,已于9月20日前下发到各班组。
5、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段的整体工作要求,结合开展的安全百日攻关活动,本月14日到19日,车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查,发现问题13件,突出问题是作业人员周、月检检修不到位,设备灰尘大,部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题,已采取措施反馈相关班组进行认真整改。
6、加强职工“两纪”,搞好人身安全教育。
车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报,使职工明确了思想认识,增强了遵章守纪的自觉性,在人身安全上,加强了作业的检查监控,人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。
二、九月份安全分析:
本月共收到信息24件,较上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息总件数的37。5%;A类3件,占信息总件数的12。5%;B类3件,占信息总件数的12。5%;C类3件,占总件数12。5%。
三、倾向性问题、关键性问题及对策:
1、安全信息反映的倾向性问题
(1)、安全管理方面,存在着现场作业时,工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不及时。
(2)、运用管理方面:主要是设备有灰尘,帐项填记不符现象仍然存在,主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题:存在的主要问题是探测指标与实测不符,主要是维修人员对运用设备检修不到位,测试不认真,突出是车号测试;由于新职人员素质低,周、月检标准低,造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中,管理问题占2件,设备质量问题占1件,倾向性问题主要是管理问题,包机人员对设备包保不明确,车间卡控措施落实不到位,关键性问题是设备检修质量不高,表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。
4、对策措施。
(1)加强职工安全第一思想教育,不断提高安全意识。
(2)强化安全管理,严格落实各项制度及控制措施,加大现场监控力度及考核力度。
(3)严格落实好各项作业标准,强化周、月检质量,开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动,不断提高设备质量。
(4)加强人员技术技术培训,以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机,加大职工技术培训力度,不断提高业务素质。
四、十月份主要工作:
1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上,继续推进加密、更型工程的施工进度,完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作,中心班组要积极备料,按照车间要求,组成两个设备安装攻关小组,由专人负责,对21台设备进行安装,包机组做好人员选派,加强业务学习,熟知设备安装方法、步骤,确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
车间本月从基础知识入手,重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训,把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来,分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学,提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检,提高设备维护质量。
包机班组要认真落实好周月检标准,逐项检查维护,保证质量,工长要加强检查,及时发现纠正存在的问题,不能只重视红外线设备,轻视车号设备,对AEI车号要重点监控,引起重视;中心班组积极检修故障摸板,保证设备发生故障能及时提供备板、备件。
4、加强人身安全教育,抓好施工作业安全。
十月份天气转冷,昼夜温差大,给现场施工作业带来一定难度,车间、班组要加强作业前的安全教育,搞好安全预想,抓好作业中的控制,认真落实好各项安全卡控措施,确保施工作业中的人身安全。
幼儿教师,阳光下最灿烂的职业;幼儿教师,一群充满爱心,多才多艺,永远年轻的人。虽然他们是平凡的,但更是高尚的;是温柔的,但更是坚强的;是纯真的,但更是智慧的。
曾有人呼唤:幼儿园需要男教师,幼儿园需要注入阳刚之气。也曾有人说“中国缺乏两种男幼师,一种是高水平的能够独当一面的管理型人才,一种是高度专业化的专家型教师”。总之,现在的社会对男幼师的呼声越来越高,因为孩子的成长和教育当然离不开男性的参与。
去年暑假,教育局要给_幼儿园从农村中小学音幼专业的教师里面选拔8名教师。一名音乐教育专业的男教师在农村的中小学呆了九年,而他在这次公平、公正、公开的选拔中脱颖而出,那个人就是我。在这里我要衷心的感谢教育局给了我这次机会。
踏入幼儿园近一年以来,有喜有忧,但我很欣慰,因为我接触到了一群活泼、充满纯真可爱的孩子们。来幼儿园工作刚开始有点不习惯,因为都是女同事,经过一段时间调整,和两个学期的工作,现在适应了。看到孩子们我会感到非常快乐,尤其是孩子们用崇拜的眼神看着自己、围着自己笑时,我感到非常满足。
刚进入幼儿园让很多家长也感到新鲜,不少家长对其也比较期待。“我的孩子以前说话嗲嗲的,现在有一位男教师任教后,也不知道怎么回事,声音响亮了很多,而且也更加勇敢了,我觉得孩子班上有一位男教师,很幸运,挺好的。”虽然家长这样说,但对于我来说心里既高兴也觉得这好像是一种挑战,因为长期以来,幼儿教育是女性一统天下。而今幼儿园男教师的现象已经成为事实,所以说幼儿园男教师这个职业同样重要同样有价值。也许存在就是合理,适合的就是的。既然选择了幼儿教师这个职业,就要朝着专业化的道路一步一个脚印走下去。读懂孩子,诠释自我,人生的价值在于能为社会做点什么?幼儿教育是充满爱心和希望的事业,它是一门科学更是一门艺术,需要爱的智慧和教育的技巧。
我会朝着职业园长的愿景目标努力奋斗,从名师的角度来塑造自己的专业素养及专业技能,做到自我发展、自我超越。不过,面对一些压力当然离不开更多的人文关怀、尊重、认可、和关爱。总之我会做事先做人,不因“物稀为贵”而骄横,不以“持才受宠”而偏颇,更不为“世俗偏见”而羁绊。轻装上阵,脚踏实地,勤学习、真实践、会创造、乐奉献,在幼教的道路上越走越宽。
在这里我也呼吁有更多的男教师来从事这份光荣的职业,和我一起努力在幼教事业中干出男教师的一片天。
#110946
经过一个学期的学习,我对通信英语这一门学科有了进一步的了解。之前我以为通信英语主要是学习英语,第一堂课上老师问我们主要想在这堂课上学到什么,好多同学包括我在内都是想进一步学习英语,练习听力、口语、写作什么的。可是事实并非如此。
通信英语主要是学习通信专业知识,虽然不像《通信原理》那科深入学习通信知识,但是这门学科可以加深我们对通信专业的了解和认识。在这堂课上我们首先学习的是数字通信系统这一章,那个时候我们对通信中的专业术语还不够了解,而且我们通信这一科目还没有学到相关知识,所以理解起来蛮吃力的。但是当我们在《通信原理》课堂上学到数字传输系统时,我理解起来就轻松多了,因为在通信英语课堂上我虽然没能理解,不过在脑海中对数字通信系统有了一个大致的概念,这样学习起来也就事半功倍了。接下来的几章节,脉冲编码调制、通信系统中的编码、物联网、无线射频识别技术、PCM原理,都在第一章的基础上进一步深入。
另外一方面就是,通信英语的课堂上我们接触到的不仅仅是课本里的知识,还有通信领域里新的技术,比较接近实际生活,有助于我们了解通信这一行业的发展动态。
人生中有着许许多多的驿站,每一个驿站都标志着一段经历的结束,同时也意味着一段新经历的开始。怀着对未来美好的期望和一切从零开始的心态,我来到了中铁二十四局新余公司这个团队,走进了一个全新的驿站。
从学校到社会,从学生到铁建员工,环境在变化,角色在转变,这些变化来的有点让我不知所措,让我茫然。值得庆幸的是,在我进入工作岗位前,公司为新入职员安排了岗前培训。培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标知识、安全与质量等。通过培训,使我懂得了企业文化的重要,更使我懂得了工程单位安全与质量的重要性,什么是责任制等等,在整个过程中,我不仅渐渐接受并适应了那些使我不知所措的变化,使我懂得了很多以前没有接触过的东西,而且培训让我明白了积极的态度的重要性,为以后的工作起到了很大的帮助,使我受益匪浅。
当初在学生时代的那些抱负,那些期望,从走出校园的那一刻起,发现自己就有点力不从心了,看着同学们各个都说他们那这好那好的,心里就有了落差感,但通过培训和自身的了解,以及领导们的言传身教,我认识到,一个人的态度决定一切,就像吴明华书记说的,积极的工作态度才是脱颖而出的筹码。因此,不管环境优劣,我今后都必须以积极的工作态度去面对,唯有这样,才能做出良好的工作表现,才能有上升的空间。
工程单位工作需要细心,不容有任何疏忽,各个程序都是相扣的,在工作中注意细节,从小事锻炼自己,深入了解,加强专业知识,熟悉工作中的各个环节,利用小事多方面体味,体味工作给我带来的进步。
金融危机让我国许多民众生计艰难,陷入困境。主要表现为:首先,职工收入大幅度减少。面对严峻的经济形式,一些企业不得不选择降薪。大多企业都有不同程度的降薪幅度,有的甚至降薪平均幅度达到了30%。这样以来职工的收入比以前大大减少,生活质量也就大幅度下滑了。其次,失业下岗人数大大增加。赴沿海务工的大量农民工因为找不到工作被迫返乡,因为经营困难而关闭的企业也会带来一批相当量的失业工人,不仅有蓝领阶层,还有白领阶层。然后,全国民众的消费信心大大降低。经济危机不明朗的走势,给人们带来恐慌情绪。大家都知道,扩大内需、刺激消费是应对危机的首要举措。而刺激消费的根本途径在于增加民众的信心,把钱从银行里拿出来去消费,去投资。但是,现在社会民众信心不足,这显然与扩大内需、刺激消费不合拍。消费不足,就不利于国家拉动内需,就会影响全社会的经济复苏。再者,全国就业形势比较严峻。就目前的情况而言,就业问题主要困扰着大学毕业生和流动务工人员。
据统计,2008年,我国高校毕业生人数高达559万人,今年大学毕业生共有600多万人,加上以往毕业没有就业和一些从国外回流人员,今年共有800多万大学生面临就业问题。不仅大学生就业难,农民工的就业形势也异常严峻。全国约有2000万农民工因为这次金融危机失去工作,今年共有2500万农民面临巨大的就业压力。就业竞争异常激烈。最后,社会秩序混乱。滞留在城市的流动人口由于没有工作而整天无所事事,随着生活压力的增大难免会做出一些违法乱纪的事情,这给社会治安带来巨大的压力。还有就是经济危机带来的劳资纠纷问题也给社会稳定带来一定的影响。
铁路作为我国经济的大动脉、晴雨表在这次危机中首当其冲。在这次危机中铁路的客运和货运量急剧下滑,营业额也大比例减少。可以说在铁路发展的关键时期却遭遇了严寒,这势必会阻碍铁路发展前进的脚步。
我国政府在应对金融危机时采取了一系列措施,加大对基础设施建设的投资,我们铁路也包含其中。在这关键的时刻,国家毅然决然的投资巨额来进行铁路的发展规划和建设。可以说,我国铁路在金融危机时刻面临的不仅是挑战,更是机遇,而且机遇大于挑战。
面临发展的黄金时期铁路明确了发展的方向:高速铁路,城际铁路和客运专线;重载、便捷的货运通道;中西部铁路网的建设。并提出了中长期铁路网规划:计划到2020年基本实现客货分离,运营里程达到12万公里以上,客运专线1.6万公里以上,复线率达到50%以上,电气化率60%以上。
不仅国家重视铁路的发展,我们局领导和段领导也十分重视铁路的发展。铁路的发展靠谁,靠广大的铁路职工,只有铁路职工生活的好了才能更好的发展铁路。
在经济危机比较困难的时候,在各界都在裁员降薪的时候,我们铁路职工的待遇却在逐渐提高。可以说铁路是一枝独秀,主要表现为:首先,铁路职工的工资非但没有减少反倒增加了,收入水平不断提高。我们段从2007年至今每年都以15%左右的幅度来增加职工的工资。对于工作环境相对艰苦的工人的各类津贴也大幅度增加,对于有职称的职工的职称津贴和工班长的津贴也大幅度增加。这都让一些地方企业的职工羡慕,我们是铁路职工,我们骄傲和自豪。其次,职工的生产、生活环境更好了。我们段各个车间班组的工作生活条件和办公条件都得到很大改善。
比如车间办公室大都更换了新的空调,而且都基本配臵了电脑。职工基本都可以用上太阳能和电热水器,食堂条件也都得到很大的改善。车间基本都有自己的篮球场和健身器材,部分车间还有职工网吧,这都大大丰富了职工的业余生活,使职工不再感到生活枯燥和乏味。我们是铁路职工我们欣慰,我们幸福,我们活的有希望。再者,领导更关心、重视普通职工和困难职工了。近两年,我段不断优化助困、助学、助医流程,努力实现救助困难职工开展了“跨区域救助”行动。这一笔笔救助款无疑雪中送炭,它带给我们温暖。
我们是铁路职工,我们温暖,我们感动。最后,职工发展的空间更大了。我段每年都会选送一批职工到段职工培训中心进行业务培训,这大大提高了职工的业务水平,为其今后的发展打下坚实的基础。另外,每年我段都会选送一批管理干部,技术骨干到一些铁路高等院校培训,这无疑为其日后的发展增加了砝码。我们是铁路职工,我们充实,我们奋斗,我们拼搏。
在我国经济发展遭遇危机时,我们铁路却迎来了更大的发展机遇,而我们铁路职工此时的待遇也与地方企业形成鲜明的对比。世界瞻望我们,国家重视我们,领导关怀我们;我们工资涨了,我们生活好了,我们前途广阔了;我们骄傲和自豪,我们感动和温暖,我们充实和欣慰:我们因铁路喜而喜,因铁路悲而悲。试问,我们有什么理由不热爱铁路呢?我们有什么理由不奉献铁路呢?
这就是爱,说也说不清楚。
有时爱也是一种责任。
安全是铁路永恒的主题,没有安全一切无从谈起。安全直接关系到我们的身体健康和家庭幸福,也直接关系到铁路的发展和稳定。安全源于责任,责任来自珍惜。珍惜自己的生命,珍惜家庭的幸福,珍惜自己的岗位。只有懂得了珍惜,才能更好的拥有,才能用心去呵护。学会了珍惜才能强化自己的责任感和使命感。岗位不在于平凡,只在于你能否发光发热;职位不在于高低,只在于你能否尽职恪守。
作为铁路职工,珍惜我们的工作岗位应做到:首先,我们都应做好自己本分的工作,不仅自己要遵章守纪,还要劝诫身边的人不要违章作业。踏踏实实,勤勤恳恳。都要树立:铁路要发展,我要做贡献;工作有困难,我要冲在前的思想。其次,我们要努力提高自身的素质,人人争当先进。当今社会发展迅速,科学技术更新很快,一些新型设备的换代也很快,铁路上一些设备大都比较先进,尤其是现在高速铁路上一些运行的设备都是比较高端的产品。我们只有不断的学习,不断的提高自己的业务水平才能跟上时代发展的步伐,要想工作干的好,没有过硬的业务素质也是不行的。同事之间要形成比学敢帮超的学风,争当先进。最后,我们要强化自己的思想意识。我们与铁路同命运、同呼吸,路兴我兴,路耻我耻。我们既然选择了铁路,我们就要用心去爱它,去珍惜它,用自己的辛勤和汗水去浇灌它,用自己的责任和努力去呵护它。
铁路的今天凝聚着历代铁路人的心血和汗水,他们把铁路发展的接力棒传到我们手中,我们要奋勇前进,努力拼搏,我们要珍惜前辈的成果,不能让其毁于一旦,我们要抒写我们的色彩。
我相信:有了国家的重视,领导的关怀,铁路人对铁路的爱和珍惜,广大职工崇高的责任感和使命感,铁路的明天一定会更加美好!
从20__年开始,我荣幸进入铁路集团公司工作,在公司的领导下,同事的关心下,我认真履行工作职责,完成公司下达的各项工作任务,为了更好的总结过去的经验,为了明年更好的开展工作,思路更加清晰,目标更加明确,紧紧围绕公司的要求,现就我工作三年以来做工作总结如下:
一、按照公司的要求,完成上级下达的各项工作任务。
从20__年进入公司以来,我认真完成上级下达的各项工作任务,努力学习,并积累经验,作为一名铁路探伤工,我倍感荣欣,因为我认为铁路行业是中国伟大的事业,虽然我在基层工作,但是我时刻不忘记自己的光荣使命,注重质量,矜矜业业,到现在为止,经历过十年的风风雨雨,虽然有些艰辛,但是看着自己的成绩,还有得到公司上级的信任和肯定,我已经满足了,在往后的日子里,我更加努力奋斗,为公司创造更多的业绩。
二、注重积累经验,加强自身技能学习,并培养身边的新员工,向管理方向迈进,并提高管理水平,精细化管理,更好的完成业绩。
平日就注重自己素质的提高,加强学习以及经验积累,并通过各种培训会,将技能传授给每一个新员工,看着自己的徒弟一个个变成师傅,心里别提多高兴,他们在工作中也非常的上进,肯干,不怕苦,不怕累,这是我最有成就感的地方,当然,我们还要加强管控力度,完善管理薄弱环节,加强班组长的教育培训,充分发挥员工的积极性,在工作安排上,要合理还要饱满,要平衡还要高效,避免员工产生惰性思维,消除员工的消极方面因素,对于个别带头煽动消极情绪的员工要坚决处理。
三、在过去的几年中,取得了不错的成绩,这是我自身不断努力的结果,更是公司领导培养的结果从__年至今,通过自己的不断努力,终于取得了一定的成绩,所谓功夫不负有心人,也得到领导的肯定和关心,先后在__年升任公司的探伤班长,由于成绩突出,__年升任探伤工长,并于__年做过铁路团支部书记,而且还在__念获取过__奖(自己填),当然这些成绩的取得除了离不开自己的努力,也离不开公司领导的培养,我们要知恩图报,也要在今后的工作中,再接再厉,不辜负公司的期望,带领下面的员工共同奋斗,为公司作出更大的贡献。
四、今后工作的努力方向,继续围绕公司的目标,进一步加强自身学习,更好的完成公司交给我的任务。
从本人进入铁路集团公司以来,虽然有很大的提高,但是还面临着各种困难挑战,需要自身不断提高业务水平,进一步更好的服务公司,主要的工作难点以及重点有:比如在节假日啦,公司的员工思想工作要做等工作条件艰苦啦,但是要不断克服了等(什么困难或者挑战自己填)1200个字应该差不多了,什么困难和挑战自己填,继续帮你完善。
人世间有一种情谊,它十分珍贵,这就是战友之间的友情。战友情虽无血缘之联,虽无同胞之情,但却胜似亲人,胜过兄弟。
作为一名消防通信员,在与战友们朝夕相处的日子中,我逐渐感悟到了战友之间的这份情谊,这份情谊随着时间的推移,让我的感悟和体会越来越浓。
记得刚到消防部队时,我是个新兵蛋子,由于自己原本的生活习惯,自己还很不适应部队集体的生活,记得那时我的老班长为了勉励和激励我,对我说经常说的一句话,“你来到部队,我们就是一个集体,你要改变过去的自己,因为你不仅仅是你一个人,你是全班的一份子。”这句话至今依然深深的影响着我。
在老班长和同班战友们的带领和帮助下,我逐渐由不习惯到习惯,渐渐的自己也熟悉和习惯了消防部队的生活和工作,内务整理、操练技能等要点也掌握的很快,自己也慢慢融入到了部队的生活中;通过这些年在部队的生活和工作,自己常常会感受到了一种与以前无法相提并论的感觉,那就是在一种信仰的灵魂,这种信仰的灵魂会改变一个人,让我们会更加阳光、更加积极向上,更有集体感和荣誉感,这种感觉归根到底就是战友情。
战友情是一种信仰的共识。在部队中,战友之间为了共同的理想,为了共同的事业——保家卫国,从天南海北,聚集在一起,在部队这个大家庭里,在共同的信仰的催动下,我们彼此间逐渐融合,思想上的共识,使我们走的更近,让我们的感情越来越浓。
战友情是一种信仰的遵守。战友之间形成的战友情是金钱、利益所无法催动的,因为,它是经过了时间和实践的考验,战友之间在信仰灵魂的引领下,我们共同遵守着自己的初心,在信仰灵魂的引领下,国家利益和集体的利益是我们至高无上的追求,为了国家和集体的荣誉,我们可以抛头颅,洒热血。还记得有一次比武,为了取得好成绩,不丢集体的荣誉,全班战友们日夜操劳技能,在苦在累,我们的心都是甜蜜的,虽然身体上有些疲劳,但为了全班的荣誉,我们每个人都不轻言放弃,都不轻易言败,正是依靠着这种集体荣誉感,让我们战胜了一次次的困难,最后达到了我们的预期目标。
战友情是一种无私的奉献之情。每当你或者我,有困难,有难处之时,在我们的身边总会有一群人会在物质上无私地伸出援助之手,在精神上给予我们前进的动力,这就是我们亲爱的战友,无私奉献,毫无怨言,给予满满的正能量,也正是因为这种无私的大爱和鼓励,我们会感受到温暖,感受到欣慰。
最后,我想无论时光如何蹉跎,无论光阴如何流逝。战友情这份最圣神的情谊,会永远的刻在我的心中,深入我的脑海,会默默地陪伴着我,让我面对未来更有勇气,更有信心。
本人为车站值班员,技术等级为高级工,现任车务段站副站长。回顾入路以来的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,“安全责任重于泰山”,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识,以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去。以下是今年的工作总结。
一、安全工作的重视
安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力,特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加比赛,并取得良好成绩。
在__复线施工改造期间,由于工期紧,任务重,施工对运输生产安全造成很大的干扰,当时我任车站值班员,作为安全自控型小组长,每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想,从作业组织、进路准备、检查确认等环节布置本班安全生产注意事项,在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制,保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工,每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领,在作业中严格执行作业标准和作业纪律,认真落实安全卡控措施,保证了施工期间的作业安全。
二、个人能力的提升
随着铁路改革的逐步加快,技术装备水平逐步提高,特别是__复线开通后,行车组织办法和作业方式都有很大的变化,为了尽快提高自己的理论知识和业务水平,以更好地适应岗位需要,我通过三年的系统学习,我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握,并在以优异的成绩顺利毕业。通过学习使我的业务技能有了很大的提高,更好地为运输生产服务。
三、工作岗位的转变
从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验,如何在新的岗位上干好本职工作,我想首先要加强思想政治学习,提高政治觉悟,要注意工作方法,要本着诚实、尊重、相互关心的原则,以诚待人,打动人心,才能拧成一股绳,更好地完成工作。摆正自己的位置,明确自己的.角色特点,要有大局观念,整体意识,作为副职要在日常工作中做好站长的参谋,全力协助站长做好各项工作,促进车站管理水平不断提升。必须加强学习,应非常重视知识的更新积累,要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习,特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。
我在今后的工作中一如既往,老老实实做人,勤勤肯肯工作。不断加强学习,更好的为铁路运输生产服务。
20__年即将过去,为了在新的一年中更好的工作,现将一年来工作总结如下:
一、加强业务学习,提高业务素质
由于毕业不久就在机关工作,我深知自己业务技能差,现场经验缺,于是本着“缺什么补什么”的原则,努力学习业务,主动利休班时间到现场学习。平时,只要工作不忙,我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工,如我段20__年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等,我都利用休班时间前往施工地点学习,并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中,我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流,虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”,通过长期坚持努力,我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作
三年的工作经验使我深刻认识到这项工作的重要性。所以,我时刻要求自己:不能出一点差错,不能漏报一条信息,不能漏通知一件事情。为了将工作干好,我已养成了任何事情务必做笔录的习惯,无论是交班会议上的要求,电话通知、汇报的各种信息,我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时,注意信息的完整性,不做简单记录,还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况,为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时,我要求自己不能只做一只传话筒,要动脑筋、想问题,对于沿线上报的信息,我要进行分析、综合,能处理的及时进行处理,不能处理的再向上级上报信息,并适时提出自己的想法和建议,方便领导更快决策。一年来,我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系,为段各项施工争取更多时间
20__年,我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多,这就需要我们随时随地与上级部门联系,积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此,我坚持每晚、每早与相关部门加强联系,了解近期车流状况,提早提报施工计划,并根据近期车流状况,不失时机地提出自己的建议,努力争取更长的“天窗”时间。今年,我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等,由于与上级良好的协调与配合,为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。
四、规范调度内业管理
20__年,我积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验,结合我段实际,进行创新,规范、完善了我段的调度内业管理。一方面,将各方面的信息分门别类进行储存,以备查;一方面,主动学习电脑知识,采用电脑进行信息整理归档、收集。
五、存在的问题:
虽然在工作中取得了一定的成绩,但是距一个优秀的铁路职工还有一定的差距,我不存在许多需要改正的缺点和不足,例如,我缺乏现场经验,导致有时不能正确了解现场情况,语言表达能力和文字水平都亟需提高。
自20-年8月调入-项目部从事安定工作以来,在工作中自动竭力,当真当真,能够高雅地完本钱项目部的安定办理工作,其工作环境以下:
1、建立了以项目经理为组长的安定带领小组,建立了项目部的安定包管系统;
2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安定教诲总计-次;
3、鞭策施工员对分部分项工程进行安定技巧交底26份,鞭策机务部分进行配置安定技巧交底32份;
4、根据铁路施工的特点,为包管全线的安定出产,经过议定安定系统化办理进行预控,各工区配置兼职安定员,各协作单位配置安定防护员按期召开安定员集会,传达文件,安排各地区的安定工作,各地区的`兼职安定员向地区内的安定防护员进行传达,使项目部的安定办理工作有序进行;
5、加强工作防护用品的联合办理,做到联合购买,联合发放,把握了同等格工作保卫用品的利用,有效包管了功课人员的人身安定。
6、履行安定标准化办理,现场联合配置设备摆设标准化电闸箱,泥浆池围护联合用脚手管刷红白漆进行保护,高度为-米。
在到-铁路项目部的-个多月的时候里,自动进修铁路安定办理知识,连续进步铁路安定办理程度,他还凡是深切工地,对安定隐患进行排查,发觉题目,立即整改,及时将隐患毁灭在抽芽状况,有效地包管了施工出产的稳步进行。中断如今,项目部未产生一路安定变乱,他的工作表现获得了项目部带领和员工的同等承认。
时光如白驹过隙,倏忽之间。20__年很快就要接近尾声了,回顾这一年来的工作,有喜有忧,有得有失。喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下,我的工作得以顺利开展,并取得了一定的成效。忧的是仍然存在在某些问题,需要我努力去克服及完善。“前车之鉴,后事之师”,为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩,现将这一年来的工作总结如下:
一、经验与体会
1、严格执行段及车间各项规章制度,保障了生产的安全有序。车务段对安全管理提出了高标准、严要求,并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力,它关系着国家及人民的生命财产安全。安全一直如一柄利刃,悬挂在我的心头,时刻提醒我,使我丝毫不敢懈怠。因此,我认真学习段及车间的各项规章制度,领会各种文件精神,并在管理中严格执行,规范化管理,管理规范化,一切以制度及条令为准则,确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点,提高了工作效率。大班管理看似简单,实则不然。作为一个中间环节,一方面要领会上级领导的指示及精神,一方面要了解下属职工的作业情况,同时,在实际中还有各种突发状况,令人应接不暇。如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力,现场作业就会陷入混乱,造成段及车间一定的损失。因此,抓关键环节才是重点,关键环节掌控好了,其它的问题就会迎刃而解。大班管理的关键环节有两个,一是职工的纪律性,一是现场作业的规范性。在处理职工的纪律性问题上,我本着严与和的原则,严格要求,和谐相处,使他们在思想上引起足够的重视,从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业,强调作业的标准化和规范化,强化现场作业的卡控。严格按照相关技术指标及文件精神,对作业中出现的问题,严肃处理,严惩不贷,坚持原则,不讲情面。虽然为此而得罪一些人,惹来一些人的误解。但是,被误解是小事,安全是大事,不可小觑。
3、以人为本、民主管理,增强了班组的凝聚力。民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时,强调职工自控,把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性,增强了班组的凝聚力。
二、问题与不足
1、考核力度不大对职工表扬多,批评少;对问题批评多,考核少。导致个别职工两纪松弛。
2、安全意识不强个别职工安全意识不强,缺乏大局观念,值班时抢修抢通意识不够,对个别小问题重视不够。
三、今后打算
1、加强考核力度,控制职工两纪。克服好人主义,对违章违纪按经济责任制严格考核。
2、加强日常学习,提高职工素质。结合实际需要,在班组内开展业务学习,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高。
3、加强宣讲力度,提高安全意识。